在西半球，美國一些貿易商對1月份到貨的磷銨數量感到擔憂(目前約為40萬噸)，畢竟在美盛PlantCity工廠關閉后已經損失了約12.5萬噸/月的產量。2017年*季度，美國進口磷銨約110萬噸，與今年的進口速度基本一致。但如果摩洛哥的批量貨船因航行狀況等原因出現延誤，會導致在短時間內有大量的船只到達，有可能會產生嚴重影響。但在宏觀層面上，進口速度是可持續的。在美國國內市場，上周價格沒有明顯波動。

　　巴西仍然缺乏中國磷酸一銨的有效供應，且價格較高。出口到澳大利亞的少量產品價格比巴西高出40——50美元(噸價，下同)。2018年1月1日，新的環保稅制度開始實施，無論磷礦石生產企業還是磷肥生產均感受到壓力，因為這對這些企業今后的生產成本和產量均造成影響。據粗略統計，湖北省在2017年第四季度的礦石產量已經減少了大約三分之二。如果這種情況繼續下去，那么巴西的進口選擇將轉向摩洛哥、俄羅斯、美國和沙特阿拉伯。美國國內到岸價約為425美元，比巴西略高，但有跡象表明，兩國的價格差距正在收窄。

　　在東半球，印度化肥部在提高*零售價格方面的討論還未取得任何進展。美盛公司將磷酸二銨到岸價調至410美元，據說已有大型進口商愿意支付該價格。不過沙特阿拉伯礦業公司(Ma’aden)報告的*新業務表明，中高位到岸價在390美元左右。

　　在印度，OCP要求一季度磷酸合約價格大幅上漲，報價為700美元(到岸價)，而*出價僅在650美元左右。顯然，該磷酸合約在短時間內簽訂的概率不大，這對印度的磷酸二銨庫存和生產將產生不利影響。

農業網(Agronet.com.cn)微信掃一掃： 盡“掃”天下農商情