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　　【中國農業網Agronet編輯雜談】2月1日，一個普普通通的日子，2018年的春運也從這*拉開了大幕，一直持續到3月12日結束。春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象，以春節為中心，共40天左右。“春運”一詞*早出現于1980年，自改革開放以來，隨著國家對人員流動限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉外出務工、求學，諸多人群集中在春節期間返鄉，形成了堪稱“全球罕見的人口流動”的春運。

　　過去的一年對于絕大多數人來說都是再普通不過的一年，尤其是工作在*線的農民工們，在過去的一年他們依舊不辭辛勞的奔波在城市各個角落里，做著*不起眼卻*不可少的工作。臨近春節了，那一趟趟飛馳的列車送走了一批又一批歸心似箭的農民工，在外辛苦忙碌了一年的他們終于也可以回到家鄉享受闔家團圓的溫馨日子。

　　然而團圓的日子是有限的，那么對于廣大返鄉的農民工來說，年后的去留成了一個問題，特別是在當下，國家也出臺了一系列政策鼓勵種養殖業的發展，在這個大環境之下，不知農民工們會如何抉擇呢？

　　或許有人會說：現在的生活壓力大，如果不務工而選擇留在家鄉務農的話，首先*年就需要大量本錢的投入，而這又是一筆不小的開支，所以還不如依然回到熟悉的城市務工，這樣做*的好處就是收入比較穩定，沒有風險，做*活拿*錢。

　　或許還有人會說：國家的政策是好的，外出務工無法照顧家中的親人，所以留在家里承包一些土地，搞搞農業也挺好，而且國家對大的種植戶也有相關補貼政策，現在地方也提倡給農業買保險，新時代務農還是比務工好的。如果不想做種植，養一些畜禽也是可以的，只要符合國家的養殖規范即可。

　　小編以為，不論是選擇外出務工還是留在家里務農，都能表現出農民工對家庭的責任感，只是對生活的方式選擇不同。

　　大家都知道農民工生活不易，所以小編在這里倡議：如果在春運回家的旅途中遇到了農民工，還請伸出援助之手，他們一定會報以*真誠的笑容。

　　他們行李太多，行動緩慢，但是，他們帶著的，很有可能是打拼一年*想帶給家人的東西，這對于他們來說，是*寶貴的東西。

　　他們疲憊不堪，在過道上席地而睡，也有可能一路站著，只為了回家過年。

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