在北京大興區鄉村公路大修工程中，*引入水泥路面破碎新技術——水泥混凝土路面微裂式再生加固技術，此項新工藝達到了舊路材料的全部再利用，并且提高了路面結構承載能力，延長了瀝青加鋪層使用壽命，在更加環保的基礎上，實現了綠色環保與技術更新的雙贏局面。

　　目前，針對水泥混凝土路面的大修，傳統的做法是采取先破碎，后進行挖除和運棄，重新做結構層的處理方式，不僅產生了較多的建筑垃圾，更增加了施工成本，對環境保障有較大的影響。

　　水泥路面微裂式再生技術引入后，通過微裂式處理新技術，將原有路面結構層和路基病害進行加固處理，不用挖除運棄。破壞掉原來的應力后，壓實作為路面基層材料使用，既增加了路基強度，又避免了舊路材料外棄對環境的污染，從而完成水泥路面的改造。

　　據了解，今年大興區對9個鎮的鄉村公路大修計劃進行全面審核，將交通量大、使用率高、破損嚴重的道路列入2018年鄉村公路大修計劃，本年度計劃大修里程約130公里。

　　目前大興區鄉村公路仍然有很多路面寬度只有四五米的四級路，在條件允許的情況下，通過提級改造等工程，將道路加寬，同時逐步補齊道路上的顯示屏、交通流量監測等智慧交通系統，提高道路等級，增強交通通行能力。同時，同步進行交通工程、安保工程、排水工程的施工，做到鄉村公路大修完工一條，公路及附屬設施完善一條，全面提升鄉村公路總體技術狀況水平，有效促進了鄉村公路的健康、持續發展。

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