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　　近日，第八屆漁業發展及技術交流研討會在北京召開，會上，山東福瑞德冷凍空調有限公司董事長譚安朋對我國漁業制冷技術與設備的發展歷程和發展趨勢進行了介紹。他表示，要適應現代漁業的發展，我國漁船制冷技術與設備亟待優化升級。

　　從“傳統”到“現代”

　　隨著漁業生產情況和漁業市場的變化，我國漁船制冷技術與設備經歷了上世紀80年代的初步發展期、90年代的蕭條期、2000年至今的穩定發展期。譚安朋表示，經過近年來的穩定發展，我國漁業企業積累了一定的資本，再加上一些政策的支持，新造和更新改造冷凍漁船的數量快速增加。在此背景下，我國漁業對漁船冷凍能力和魚品保鮮能力的要求不斷提高，漁船制冷設備的技術水平也得到了一定提升，相關機構和企業研制出一批技術較先進、性能較穩定的制冷設備，一定程度上滿足了漁船對制冷技術的需求，促進了我國漁業的發展。

　　冷凍裝置在漁船中占有重要地位，特別是在遠洋漁船中，冷凍裝置的性能和效率不僅影響漁獲物的保鮮程度，而且直接影響漁船產量，特別是在漁業資源豐富海域作業的遠洋作業漁船，其生產能力多少直接取決于冷凍加工能力。譚安朋認為，雖然我國漁船制冷技術和設備近年來得到了較快的發展，但還存在一些問題。

　　一是傳統技術已經落后，急需升級。如，傳統凍結裝置存在供液不均、凍結速度慢、操作麻煩等缺陷，其鋁合金的材質使得凍結裝置平板腐蝕快、使用壽命短；傳統活塞制冷壓縮機的制冷量不能滿足現代漁船對凍結能力的要求；傳統超低溫制冷技術“幾十年如一日”，制冷系統經濟性較低。

　　二是傳統漁船制冷系統設計存在許多不合理因素，有些設計存在很大誤區。如，由于凍結設備使用熱力膨脹閥供液，存在供液不均勻、易產生回液等問題。為提高凍結效率，有的企業改用低壓循環桶加氟泵供液方案，采用這種方案，潤滑油與制冷劑為互相溶解狀態，在低壓循環桶中很難分離，進而影響制冷效果，有的甚至在應用一段時間后不得不拆除。還有的企業為了達到操作自動化的目的，將制冷系統設計得過于復雜，這種設計不但大大增加了成本，還增加了操作和維修保養的難度。

　　三是漁船制冷設備制造企業大多規模較小，所提供的漁船制冷設備的技術性能、產品質量參差不齊。這種情況不僅嚴重浪費了資源，增加了制造成本，直接影響了漁船的經濟效益，而且嚴重阻礙了制冷技術在漁船上的進一步推廣應用。譚安朋認為，只有解決這些問題，漁船制冷技術與設備才能適應現代漁業的發展要求。

　　技術與設備升級探索

　　經過幾代人的不斷研究、探索和創新，我國漁船制冷技術得到了快速發展，也涌現出一些*的制冷設備制造和配套企業。譚安朋介紹說，山東福瑞德冷凍空調有限公司作為一家船用壓力容器和船用冷凍空調產品生產商，近年來研制出大量新型漁船制冷設備，為我國漁業作出貢獻的同時，也與我國漁業實現了共同成長。

　　“隨著遠洋漁船的發展，原有活塞壓縮機無論是制冷量還是制冷效率都滿足不了新的要求，為此，我們研制了新型船用半封閉螺桿壓縮機。這種機組結構緊湊，占用機艙空間小，制冷量大，超負荷能力強，特別適合對凍結能力要求高的漁船；由于可在較高蒸發溫度條件下工作，制冷系數大，制冷效率高，節能效果顯著。相比原來的活塞壓縮機，該新型半封閉螺桿壓縮機運動部件少，維修保養費用低，操作簡便，可靠性高，使用壽命長。”譚安朋介紹說，該型船用半封閉螺桿壓縮機已應用于大型遠洋拖網漁船、遠洋魷魚釣船、燈光罩網漁船，每年裝船量達100多船套。此外，公司還研制了冷海水機組，采用滿液式蒸發器和多項新技術，成功解決了干式蒸發器效率低、海水與殼體直接接觸容易導致腐蝕、殼體內污物清除困難等問題。該系列冷海水機組已廣泛應用于各種冷海水保鮮漁船和冷海水保鮮冷藏運輸船上。公司研制的船用鹽水冷凍裝置專為鹽水冷凍漁船設計，用于鮮熟海產品的直接冷凍加工；研制的船用片冰機利用海水直接制取片冰，凍結效率高，能耗低，工作穩定可靠，已成功應用于多型玻璃鋼漁船、金槍魚延繩釣船上。

　　譚安朋認為，在漁船制冷技術發展的歷程中，民營企業特別是民營漁業企業對漁船制冷技術的進步作出了很大貢獻。他們具有“*個吃螃蟹”的膽量和勇氣，很多制冷新技術、新設備往往首先在民營漁船上試驗應用，并在民營漁船上得到較快的推廣。

　　未來研制趨勢

　　漁船制冷技術的發展要適應現代漁船的實際需要和現代漁業發展的需要。譚安朋表示，未來，相關機構和企業應緊密聯系現代漁業發展實際，從以下幾方面探索研究出更適合現代漁業發展、特別是現代遠洋漁業發展的新技術、新設備。

　　一是將制冷系統設計的科學性和實用性緊密結合，*限度提升制冷系統運行的經濟性和可靠性。

　　二是探索和開發以冷凍加工為核心、漁獲物可在漁船上直接精細化加工的技術和成套設備，*限度保障漁獲物的鮮度，提高漁獲物加工產品的品質和價值，提高漁船的經濟效益。

　　三是加強制冷設備成套化、模塊化、標準化工作，提高制冷裝置的質量和可靠性。制冷裝置*限度的模塊化設計和制造，可使制冷裝置安裝工作大為簡化，安裝周期大為縮短。應根據漁船的不同需要和漁船的結構特點，研究開發出適合各類漁船的標準化成套制冷裝置，使漁船的設計選型更加規范、方便，進一步保障漁船的建造質量和性能。

　　譚安朋認為，我國完全具備參與世界漁船制冷設備市場競爭的能力，希望有更多的民營企業參與我國漁船制冷技術研究項目，為我國漁船制冷技術進步作出更大貢獻。

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