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江蘇:高效配送為生鮮農產品鋪路
農業網   時間:2018/8/21 13:31:00  來源:中國江蘇網  閱讀數:474

  繼蘇州市陽澄湖大閘蟹行業協會、百余家陽澄湖原產地商家、京東物流在昆山開啟“京東物流陽澄湖大閘蟹生鮮解決方案推介會”后,順豐、EMS等快遞公司日前齊聚陽澄湖畔,部署配送今年的大閘蟹快遞。將于9月下旬啟捕的陽澄湖大閘蟹,今年將至少有七成搭“快遞”走向全國各地。

  大閘蟹、小龍蝦、海鮮、水蜜桃……越來越多的江蘇特色生鮮產品通過快遞飛向全國各地。

  盱眙龍蝦線上月賣1500萬元

  “周小帥”是微博上的龍蝦紅人,26歲大學畢業時,他“想把家鄉的龍蝦分享給更多人”,于是先后在淘寶、天貓、京東開了3家“周小帥旗艦店”,“周小帥私房菜”的微博粉絲現已達267萬人。周小帥的龍蝦店以線上銷售為主,7月旺季“每天平均發出280多件快遞包裹,一個月賣1萬斤龍蝦,粗略統計月收入10余萬元,一年凈賺90多萬元”,周小帥特意加上一句:“比我以前上班掙得多多了!”他有全職店員3人,“忙的時候還會雇些人來打雜。”

  記者采訪周小帥時,正逢順豐盱眙帝景國際網點投遞員吳旭來收件。吳旭麻利地把周小帥冷凍好的龍蝦搬進車里,這些龍蝦當天便會抵達南京祿口機場,乘坐專機在*內抵達江浙滬地區的餐桌,3天內抵達哈爾濱、新疆等遠方地區的用戶手里。順豐速運蘇北區公共事務部王尊浩透露,5月以來,順豐龍蝦業務量較去年同期增長了40%,業務收入達758萬元,其中江蘇、廣東、浙江、上海、北京五地占三成以上。

  “快遞解決了龍蝦傳統銷售難題,拉近了養殖場與餐桌的距離,有效提升了產品的附加值,促進了龍蝦產業發展。”對于快遞在盱眙龍蝦產業化鏈條中發揮的作用,淮安市郵政管理局局長蔣濤*有發言權。從6月12日第十八屆“中國·盱眙國際龍蝦節”開幕至今,“盱眙龍蝦”寄遞已實現業務量25.8萬件。盱眙龍蝦協會會長劉鵬告訴記者,像周小帥這樣的龍蝦電商,盱眙約有2000家,分布在各大電商平臺、微信、微博。今年,“盱眙龍蝦”線上銷售額較以前翻了兩番,旺季月交易額達1500萬元。

  吃生鮮 要緊的就是鮮活

  自7月中旬至8月上旬,連云港市石橋鎮通過快遞寄往全國各地的黃桃超過300噸,較去年增加300%,價格也由原來每500克不到1元,提高至2元以上,當地桃農因此增收60多萬元。統計顯示,今年上半年,江蘇實施“郵政+農特產品”“快遞+農特產品”重點項目超過100個,其中超百萬件“快遞+”項目5個,超千萬件項目1個,宿遷市榮獲第二批“全國快遞服務現代農業示范基地”稱號。

  “雖然農產品生鮮配送前景廣闊,但快遞人都知道,沒那么好做。”淮安市郵政管理局的張強表示,比如龍蝦寄遞業務中,80%是熟食,全程冷鏈是寄遞的重點,“吃生鮮要緊的就是鮮活。在*短的時間內將商品完整送到消費者手中,是生鮮冷鏈物流的首要任務。”

  如何讓生鮮“保鮮”?增設運力支持,提升運輸效率,成為冷鏈物流*重要的挑戰。京東物流在陸運和航空運輸基礎上,特別增加了高鐵運力,推出陸、空、鐵多元化運力組合冷鏈解決方案,聯合中國國際貨運航空公司等深度合作“大閘蟹頭等艙”服務,將時效至少提升3個小時。

  對于生鮮包裹,各家快遞公司也是特別優待。省EMS“極速鮮”項目人員陳昊告訴記者,在配送陽山水蜜桃等生鮮產品時,EMS在每一個包裹上都貼上“極速鮮”標識,龍蝦在郵航、民航及陸運各轉運環節也會得到優先處理、優先發運,且在分揀封發、裝卸及轉運處理時,特別注意做到輕拿輕放。此外,冷鏈倉庫也是保證運輸“鮮活”的重要環節。蘇寧物流在南京、徐州、北京、上海、西安等地建設了40個冷鏈倉。

  協同共建為農產品“鋪路”

  隨著今年主打生鮮零售的蘇寧小店、盒馬、京東到家、每日優鮮等陸續在南京“上線”或擴大規模,曾一度是零售難點的生鮮配送,如今恰恰成為各家企業不約而同的發力點。今年博鰲亞洲論壇上發布的《2018“美好生活”智慧零售白皮書》直言,中國正在發生著一場以技術驅動、線上線下一體化、資本合縱連橫、生鮮成突破口為特點的零售變革。

  “從龍蝦銷售現狀看,線上銷售只占到20%,80%仍是線下餐飲門店,線上銷售發展空間巨大。”蔣濤說。如何進一步挖掘生鮮農產品的線上銷售空間,打通生鮮配送整條鏈條,需要政府、企業等各方合力完成。我省日前發布的《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》明確提出,推進冷鏈物流體系建設,大力發展生鮮溫控供應鏈,加快建設涉農電子商務平臺,為特色農產品提供包裝、倉儲、運輸的標準化、定制化服務。為農產品走出來“鋪路”,前提是完善鄉村快遞基礎設施,這需要政府引導、各方協同,但對逐利的快遞企業而言,“在鄉村設置網點,建冷鏈倉,顯然不劃算”,一位不愿透露姓名的快遞公司負責人直言。

  我省正在積極推進“快遞下鄉”工程。省郵政管理局市場監管處處長楊月新介紹,截至目前,全省共建成鄉鎮快遞服務站4751個、行政村快遞服務網點3597個,行政村快遞直投率達到44.09%。此外,針對鄉村配送具體難題,探索發展“共同配送”模式,聯合省商務、公安、交通、供銷等部門出臺《關于開展城鄉高效配送試點工作的通知》,徐州、 常州、泰州等地還出臺了《城鄉高效配送專項行動實施方案》,徐州市由此成為我省城鄉高效配送試點地區。

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