如今，農民的短距離出行有了更多選擇，其中，農村客運還是*適合廣大農民的出行方式，不過目前有的地方依然沒通客車，還有地方的客運站點離村子太遠。

　　近日，交通運輸部發布《關于加快推進建制村通客車有關工作的通知》（以下簡稱《通知》）提出，各地要創新農村客運運營組織模式，力爭通過實施各項舉措來推進建制村通客車，保障廣大農民群眾“行有所乘”。農村客運會建成什么樣？未來農民在村里怎么乘坐客車？

　　開通農村客運班線

　　農村客運班線是指縣內或者毗鄰縣間至少有一端在鄉村的客運班線。《通知》要求，開通農村客運班線的，應當在確保安全的前提下，依照便民原則，在距村委會2公里以內科學合理設置停靠站點。

　　公交線路“區域經營”

　　《通知》中還提出了“區域經營”的運營組織模式，是以相鄰幾個鄉鎮為片區，打破單獨以鄉鎮為單位開通鎮村公交線路的模式，考慮醫院、學校、郵局、銀行、工業區、集貿市場等客流密集點，將城市、城鄉、鎮村的三級客運網絡進行銜接。打破行政區域的界限，方便村民乘車出行。

　　多種方式解決村民出行難

　　河南省道路運輸管理局的周志將科長介紹說，在咱們河南，很多地方的村民已經享受到了不同的出行方式。在鄭州，159、275路公交車線路延長，終點站遷到牛莊公交站，惠及7個村莊超過2萬多名群眾，將“城市公交延伸”，連通了城鄉。以前，村民進城都要到5公里外的站點乘車，這兩條公交線路不僅方便了村民出行，還能帶動周邊幾個村的旅游業發展。

　　潢川縣實施村村通客車工程，新增37條農村客運線路，覆蓋全縣272個建制村，每天運營164個班次，保障農民群眾便利出行；不論遠近，乘車1元錢，提供城鄉均等化公共服務，既解決了農村群眾的出行問題，又拉動了農家樂等產業發展。

　　預約一下，從家出發。針對偏遠農村地區出行難問題，河南省有關部門正在研究推出農村客運定制服務。農民群眾可以通過電話、網絡、手機APP等形式預約出行，農村客車按時提供上門服務。

　　近幾年，河南省農村公路得到不斷建設，公路路網結構明顯，農村客運和城鄉交通一體化格局逐步推進，未來村民出行會越來越方便。

農業網(Agronet.com.cn)微信掃一掃： 盡“掃”天下農商情