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　　當前，在國家“一帶一路”加快推進背景下，新疆絲綢之路經濟帶核心區建設及對外開放步伐明顯加快。作為國家向西開放的前沿，新疆進口市場顯示出蓬勃活力，一大批國外商品正高歌猛進。

　　據悉，2018年以來新疆口岸進口貿易形勢格外喜人。烏魯木齊海關2018年10月新疆進出口統計月報顯示，2018年1—10月全疆各口岸進口貿易額192億余元，同比增幅達20%。

　　在阿拉山口一家名為“俄羅斯商品總匯”的店里，店主宋海燕忙著在微信上將商品信息發到朋友圈里。“過去，新疆從周邊中亞國家和俄羅斯進口廢舊金屬物資量較大，外貿進口的活躍對普通居民的生活影響不大。現在，進口的貨物品類越來越豐富，不僅有工業物資，還有食品、化妝品、酒類等，普通居民越來越多地接觸到了進口貨物。”她說。原來進口貨物少、商家少，現在進口的貨物非常多，不僅在口岸，在烏魯木齊等多個城市銷售進口商品的店面也多起來了。由于進口物品豐富，市場很活躍，競爭明顯激烈起來。現在她不僅在實體店售貨，還常通過朋友圈與疆內外客戶聯系發貨事宜。

　　“近兩年鐵路口岸貨物進口量大增。2017年鐵路口岸進口貨物才幾萬噸，2018年年初至今進口貨物已超過20萬噸。”這是兩年前調任霍爾果斯鐵路口岸海關監管科科長的殷濤對口岸進口形勢*直接的感受。

　　就在幾天前，霍爾果斯鐵路口岸海關關員*驗放了中歐返程班列搭載的一批德國進口奔馳車。近年來經由新疆口岸進出境的中歐班列規模不斷增大，返程中歐班列搭載貨物也從無到有、從少到多。“中歐返程班列速度快，通關較便捷，運費還有政府補貼，搭載進口貨物很有優勢。”殷濤介紹，目前新疆企業主要從哈薩克斯坦等周邊中亞國家進口初級農產品，內地企業進口的貨物則要豐富一些，有棉紗、汽車配件、精密儀器甚至整車進口等。

　　中外運長航集團新疆有限公司阿拉山口分公司報關部經理朱小娟表示，中歐班列有力地促進了他們公司貿易量的增加。朱小娟所在的公司主要做液化氣、礦產資源的進口，進口貿易額從5年前的4000多萬元，遞增到目前的1.2億元，進口貨物品類也在不斷增加。“中歐班列是一個快速高效的國際物流通道。內地企業對中歐返程班列利用率高一些，貨物進口量也大。新疆企業應當努力挖掘中歐返程班列潛力，加大力度拓展進口業務空間。”朱小娟說。

　　“國內的消費需求旺盛，國外市場供應也十分積極，這是我們企業發展的良機。”剛參加完在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會，方德貴興奮地說。

　　方德貴是阿拉山口山香糧油商貿有限公司董事長，他一回到阿拉山口就忙著對接境內外新客戶。作為入駐阿拉山口綜保區*早的一家博州本地糧油加工企業，阿拉山口山香糧油商貿公司成立三年來發展得很快。方德貴說，他們公司每年從哈薩克斯坦進口的紅花籽、葵花籽等油料作物超過1.5萬噸。目前公司生產的“阿山香”食用油在西北五省區市場十分暢銷，還銷售到了山東省。

　　“這次在進博會上，跟我們進行洽談的一家哈薩克斯坦企業，對中國市場信心十足。除了油料作物，他們還希望更多地向中國出口乳制品、肉類等。”方德貴說，目前他們公司的進口合作伙伴主要來自于新疆周邊的中亞國家，歐洲市場則沒有觸及。這意味著可以探索的市場空間還很大，今后可以拓展的業務還很多。

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