受中美貿(mào)易戰(zhàn)下中國尋求大豆進口來源多元化的影響，世界主要大豆生產(chǎn)國阿根廷2019年對華大豆出口預計可達到1000萬噸到1500萬噸，而在以往的正常年景下，這個數(shù)字只有700萬噸到800萬噸，業(yè)內(nèi)人士日前在接受我們采訪時這樣表示。而南美另一大豆生產(chǎn)國巴西則有望在今年創(chuàng)下其大豆對華出口的歷史記錄，并可能在明年保持進一步增長。有分析認為，南美大豆產(chǎn)量與出口量的增長或?qū)⑻魬?zhàn)美國在該領(lǐng)域的供給龍頭地位并影響全球大豆定價體系。

　　阿根廷羅薩里奧谷物交易中心新聞發(fā)言人尼古拉斯·帕魯斯亞克近日在接受采訪時表示，美國大豆對華出口的下滑推動了南美大豆對華出口的增長。以阿根廷為例，由于10月起北美大豆進入收獲期，正常情況下本季度南美大豆對華出口應(yīng)開始滑落，但今年這個數(shù)字卻出現(xiàn)了“逆勢”增長：據(jù)統(tǒng)計，僅11月阿根廷大豆出口量就達到120萬噸，成為2018年出口量的“*峰”。另據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)，中國10月進口的巴西大豆也較上年同期接近翻倍，達到653萬噸。

　　由于南美洲與北美季節(jié)相反，目前南美大豆已基本完成下一輪播種。關(guān)于2019年大豆的產(chǎn)量與對華出口量，帕魯斯亞克告訴我們，2018年由于大規(guī)模干旱，阿根廷大豆曾減產(chǎn)嚴重，但根據(jù)目前播種情況，2019年阿根廷大豆總產(chǎn)量將有望重新回升至5000萬噸以上，這預計將為該國帶來1500萬噸的出口份額，其中絕大部分銷往中國，“這將是過去五年平均值的兩倍”。而中糧國際阿根廷有限公司副總經(jīng)理鄒業(yè)升則預估認為，2019年阿根廷大豆對華出口量或可高達1000萬噸至1200萬噸，比往年的700到800萬噸增幅明顯。一個作為比較的數(shù)據(jù)是，美國以往對華大豆出口量為每年3000萬噸。

　　此外，另外一個南美大豆生產(chǎn)國巴西也預計在2019年繼續(xù)增產(chǎn)。阿根廷羅薩里奧谷物交易中心向我們提供的數(shù)據(jù)顯示，明年巴西大豆總產(chǎn)量或?qū)⑦_到創(chuàng)紀錄的1.2億噸到1.25億噸。分析認為，南美國家產(chǎn)量的迅速提升或?qū)⑻魬?zhàn)美國的供給龍頭地位，美國大豆行業(yè)將承受巨大壓力。而美豆庫存增加及全球大豆供應(yīng)格局的變化也可能影響到全球大豆的定價體系。

　　從需求方中國的角度來看，中國近年來正在加強全球市場布局，以實現(xiàn)大豆等糧食油籽產(chǎn)品進口渠道的多元化。中國*大糧油食品企業(yè)中糧集團將巴西、阿根廷等視為其海外布局的關(guān)鍵區(qū)域。中糧國際阿根廷有限公司副總經(jīng)理鄒業(yè)升告訴我們，該公司在阿根廷、烏拉圭和巴拉圭三國雇員總計已達1600人，擁有4家糧油加工廠和17個收儲庫，油籽加工產(chǎn)能可達每年500萬噸，油脂精煉產(chǎn)能每年20萬噸;擁有3個自有碼頭和4個參股及租賃碼頭，年中轉(zhuǎn)能力達1800萬噸。此外，中糧在巴西投資金額也已超過19億美元，擁有19個物流倉儲設(shè)施和7個加工廠。

　　在運輸方面，中企亦正在布局南美地區(qū)的糧油運輸通道，以降低該地區(qū)大豆等糧油作物的運輸成本。中國機械設(shè)備工程股份有限公司阿根廷子公司董事長尹志新在接受我們采訪時表示，該公司正在改造翻修的阿根廷貝爾格拉諾貨運鐵路將把該國北部絕大部分農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)與阿*的糧食出口碼頭連接在一起，以改變當?shù)刂饕揽筷懧愤\輸?shù)默F(xiàn)狀，有效降低從阿根廷進口糧油作物的價格成本，“這將對中國大豆實現(xiàn)進口渠道多元化很有益處。”

　　另據(jù)此前媒體報道稱，中國還在考慮批準從阿根廷直接進口豆粕。往年中國通常進口大豆，然后在本國壓榨成豆油和飼料用豆粕，但由于今年發(fā)生的中美貿(mào)易爭端，中國正努力增加大豆庫存。報道稱，阿根廷政府本希望在布宜諾斯艾利斯舉行的20國集團峰會上宣布向中國出口豆粕的協(xié)議，但據(jù)我們向多名業(yè)內(nèi)人士了解，目前這一協(xié)議尚不知何時能簽署。不過，帕魯斯亞克告訴我們，今年阿根廷已在時隔三年后重新向中國出口豆油，他認為，如中美間貿(mào)易緊張持續(xù)，南美如豆粕、豆油等大豆制成品對華出口也有望出現(xiàn)顯著增長。

農(nóng)業(yè)網(wǎng)(Agronet.com.cn)微信掃一掃： 盡“掃”天下農(nóng)商情