拿起智能手機(jī)微信掃一下裝著蝦米包裝盒上的二維碼，立刻呈現(xiàn)該批次產(chǎn)品的海上捕撈區(qū)域、捕撈總量、收購(gòu)價(jià)格、生產(chǎn)加工時(shí)間、出品率以及公司簡(jiǎn)介等等信息……

　　這是近日在“浙玉漁加99999”海上鮮蝦加工中心所屬浙江玉環(huán)市東海漁倉(cāng)現(xiàn)代漁業(yè)有限公司看到的一幕。

　　據(jù)悉，“浙玉漁加99999”海上加工中心自今年3月24日啟航以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從鮮蝦蒸煮、烘干、大小分類(lèi)到脫殼，再到出盒裝成品全自動(dòng)化，整個(gè)過(guò)程只需要28分鐘。每天能加工20多噸蝦米，從而解決了以往拖蝦漁船作業(yè)需返港加工、鮮蝦保鮮需要依賴(lài)蝦粉（保鮮劑）、蝦品質(zhì)無(wú)法保障等問(wèn)題，縮短了海上捕撈、運(yùn)輸、陸上加工的時(shí)空距離，提高了生產(chǎn)效率，打造了海捕蝦海上加工的全產(chǎn)業(yè)鏈模式。

　　今年3月24日一早，披彩戴紅的母船——“東海漁倉(cāng)”“浙玉漁加99999”船緩緩起錨離岸，帶著6艘子船向東海作業(yè)區(qū)駛?cè)ァ＿@意味著玉環(huán)市“海上加工中心”、我國(guó)*海捕蝦全產(chǎn)業(yè)鏈海上加工中心正式投用。“有了這個(gè)加工中心，我們?cè)诤Ｉ峡梢灾苯影盐r貨賣(mài)給他們，減少了損耗，還不用回港卸貨加油，成本節(jié)約不少啊！”海上加工中心的成立，讓拖蝦近二十年的船老大胡銀寶欣喜不已。

　　“浙玉漁加99999”船是全產(chǎn)業(yè)鏈里的加工母船，船體長(zhǎng)98米、寬16.8米，總噸位4484噸，持航能力達(dá)5個(gè)月。過(guò)駁子船共有6艘，它們主要承擔(dān)“橋梁”作用，也就是將拖蝦漁船上捕獲的蝦過(guò)駁到“浙玉漁加99999”船上。這一母六子，猶如一個(gè)移動(dòng)加工廠，與在海上作業(yè)的玉環(huán)150多艘拖蝦漁船形成生產(chǎn)加工無(wú)縫對(duì)接，解決了加工鏈斷檔、食品安全、漁船增產(chǎn)貨賤賣(mài)等問(wèn)題。

　　“浙玉漁加99999”船的船倉(cāng)，是一個(gè)大加工車(chē)間，這里設(shè)有４條全自動(dòng)水產(chǎn)精加工生產(chǎn)線、配備可容納4000多噸鮮貨的冷凍冰庫(kù)，從鮮蝦入倉(cāng)到蒸煮、烘干、篩選、去殼脫肉再到出盒裝成品，整個(gè)過(guò)程僅需28分鐘。

　　今年10月，海上加工中心再出新招，在捕撈、加工、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)建立海產(chǎn)品追溯體系，經(jīng)海上設(shè)備反復(fù)調(diào)試，*近，這套可追溯平臺(tái)成功投運(yùn)。消費(fèi)者只要輕松掃碼，就可通過(guò)追溯了解自己購(gòu)買(mǎi)的蝦米從捕撈到加工的時(shí)間，確保產(chǎn)品的新鮮度。此外，該批次產(chǎn)品詳情、捕撈區(qū)域、收購(gòu)價(jià)格、生產(chǎn)加工時(shí)間、捕撈運(yùn)輸船只及產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告等信息都能查詢(xún)到，還能查看到運(yùn)輸船只、海上加工中心的GPS定位及加工過(guò)程，實(shí)現(xiàn)每樣產(chǎn)品“從海洋到餐桌”全程透明化。此舉在全國(guó)海洋捕撈水產(chǎn)品領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)。

　　“消費(fèi)者輕松掃碼就能追溯自己購(gòu)買(mǎi)的蝦米的所有信息，盡可能做到來(lái)源可查、去向可追、責(zé)任可究。這也是我們企業(yè)自加壓力，通過(guò)流程完全‘透明化’，讓消費(fèi)者放心食用。”東海漁倉(cāng)現(xiàn)代漁業(yè)公司老總林招永說(shuō)。

　　海產(chǎn)品可追溯除了讓消費(fèi)者放心食用自家的產(chǎn)品外，企業(yè)質(zhì)量管理更是邁上“新臺(tái)階”，行業(yè)監(jiān)管部門(mén)也能夠通過(guò)水產(chǎn)品溯源系統(tǒng)加強(qiáng)監(jiān)管，形成多方共贏局面，守護(hù)消費(fèi)者“舌尖上”的安全。

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