“現代農業產業化聯盟的成立是農業經營體制的一大創新,是破解三農問題的創舉,將有利于整合農業全產業鏈優勢的資源,有利于創新產業鏈運行模式,有利于實現現代農業特別是糧食產業全過程降本增效,有利于為農村一二三產業深度融合探索出一條發展的新路。”近日,“中國小康建設研究會現代農業產業化聯盟”在北京成立。來自全國農資供應、糧食收儲、糧食貿易、港口物流、農產品加工、金融、信息技術等行業的60余家單位的100多名代表參加會議。中國小康建設研究會會長白長崗介紹,該聯盟是在中國小康建設研究會的指導下,由著名的龍頭企業上市公司錦州港股份有限公司聯合中國農業發展銀行遼寧省分行、京東數科等單位共同發起成立。將以錦州港為中心和紐帶,與南方糧食的需求區有機結合起來。
錦州港股份有限公司總裁劉輝說,錦州港股份有限公司作為一家高度市場化混合所有制的上市公司,利用核心物流節點優勢,設立農業產業化服務公司與農發行遼寧省分行等多家合作伙伴一道建立起農業產業鏈條。2017年開始嘗試搭建小農戶與現代農業產業銜接的市場評估體系。“我們依據對市場消費需求的判斷與農戶簽訂保底收購訂單,年初解決了賣糧問題。同時根據訂單預付給小農戶部分資金,解決了農民種地資金的來源,根據訂單的情況統一采購農機服務,既可以實現農民的標準化操作和標準化生產,又降低了農戶的生產資料采購成本,農戶在訂單的指導下不改變農戶土地承包權的基礎上實現了分品種的集中化就業。秋收時糧食準時送達糧庫,以糧庫港口目的地港為基礎,實現了貿易流和物流一體化經營。根據用糧企業和貿易企業的計劃,鐵路,航運等搭配有計劃的航運班輪,*幅度地簡化了貿易流程,提高了物流的組織效率,*終形成了從農戶生產準備,生產過程組織與管理貿易物流和用糧企業為一體的完整產業鏈閉環。由單一的龍頭企業為農戶服務轉變為龍頭企業聯合為農戶服務,為小農戶銜接現代農業產業的服務體系建設做出了探索性的一步。”
劉輝表示,這種經營模式實現了全鏈條的降本增效和提質增效,農民實實在在地實現了增收節支,大家共同分享了成本較低和效率提高的紅利。2018年這種模式在黑龍江、內蒙古、吉林的10個縣市進行了嘗試,取得了良好的效益。“通過實踐我們認識到了糧食產銷儲運是一個系統工程,是一個產業生態體系的搭建過程。但是由幾家企業參與還遠遠不夠,需要用糧企業、鐵路、公路、金融機構、技術單位共同參與才能完成小農戶對接大市場,實現助力中國農業走向產業化的宏偉目標。”
據介紹,2018年中國小康建設研究會總結錦州港前期工作經驗的基礎上,指導錦州港與農發行遼寧省分行等共同發起成立現代農業產業化聯盟,希望通過產業聯盟的形式創新機制體制,利用市場化的手段搭建跨行業、跨市場、跨地域的農業產業化服務體系,推進小農戶與現代農業發展的對接,助力農業產業化發展。經過4個多月的緊張籌備,向64家企業發起了聯盟成立的倡議,得到了積極響應,64家企業全部成為聯盟的成員單位,基本涵蓋農資供應、農業技術、生產服務、糧食收儲、糧食貿易、物流服務、港口中轉、加工企業、金融服務、信息技術等農業產銷過程中的全部行業。
在成立大會上,經全體會員單位推選,農發行遼寧省分行當選為*屆主任單位,農發行遼寧省分行行長劉喜峰當選為聯盟*屆主任,錦州港股份有限公司總裁劉輝當選聯盟*屆秘書長。
劉喜峰表示,聯盟成立以后將協同糧食產業的各方優質資源,優化要素資源配置,共同致力于“產銷對接的訂單合作體系”“集約高效的生產服務體系”“貿易與物流相協同的交易交付體系”“普惠快捷的金融服務體系”“通暢透明的IT信息體系”五大體系建設,探索產業鏈運行的一體化模式,搭建產業化的服務體系,提高在糧食生產、流通環節的科學化、標準化、集約化、信息化、有序化水平,解決糧食生產過程中存在的粗放型、碎片化、高成本、高損耗、低效率、低收益的問題,為小農戶與現代農業發展有效銜接提供平臺。作為聯盟的主任單位,農發行遼寧省分行將充分發揮政策性銀行的獨特優勢,以普惠金融的理念創新金融服務,破解農業生產和經營過程中的融資難和融資貴問題,為參與企業量身定制“一攬子”金融服務方案,為農業產業化發展和國家糧食安全履職盡責。
成立大會后,緊接著召開了中國小康建設研究會現代農業產業化聯盟工作會,與會成員單位均表示,一定要把聯盟做實,不把聯盟做成一個噱頭。4個成員單位從物流、資金、信息三個方面做主題發言,對相關問題進行了深入的研究和探討。
*后,會議主持人、上海物通農業發展有限公司董事長張鵬舉就產業聯盟2019年下一步的主要工作向大家做匯報。一是要與聯盟的物流合作伙伴一起建立標桿性的物流合作體系,力爭在今年年內做出3-5條具有示范性的物流線路。二是建立一個具有標志性的風險管理體制,利用供應鏈的思維來定制金融產品。三是推進聯盟的整個IT體系的建設。四是設立標準化的生產示范區,依托聯盟的平臺發起建設整個產業的行業標準。
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