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　　甘肅禮縣的蘋果快熟了，紅彤彤的蘋果掛滿枝頭。用不了多久，收購蘋果的卡車就會開到各個村口，果農們開著“蹦蹦車”，把摘下來的蘋果運到卡車跟前。

　　這是近些年禮縣蘋果成熟季節的常見景象。

　　按照“建好、管好、護好、運營好”的要求，甘肅農村公路迅速發展，總里程達到11萬公里，所有鄉鎮和具備條件的建制村通了瀝青路或水泥路。一條條伸到各個村莊的“四好農村路”，給甘肅鄉村直接帶來“四大好處”。

　　“對我們來說，*大好處是便利農產品運輸，賣蘋果更輕松了。”禮縣祁山鎮西漢村村民獨耀奇說。獨耀奇今年78歲，孩子在外地工作，家里200多棵果樹主要靠他和老伴侍弄。

　　西漢村早在2011年就修通水泥路，在禮縣較早實現通村道路硬化。那時建設標準低，路面只有3.5米寬，但也讓果農們輕松許多。獨耀奇家的果園，*遠的離村口的瀝青路3公里多，過去是狹窄的土路，“蹦蹦車”也無法通行，蘋果只能靠人拉著架子車運送。

　　獨耀奇曾是禮縣鹽官公路段干部，退休后回村務農。作為一名老交通人，在他看來，農村公路帶來的第二個好處是帶動鄉村環境改善。他說，過去村里村外都是泥土路，干旱時塵土飛揚，下雨后又一片泥濘，路面還有不少牛羊糞便。而干凈整潔的水泥路，提高了村民美化環境的意識。

　　讓水泥路、瀝青路通到每戶村民家門口，在當前及今后一段時間，還無法做到。但在西漢村等村莊，水泥路修通后，很多村民自掏腰包，硬化門前巷道和院子。獨耀奇當年就是自己花了600多元買來水泥，讓村里的水泥路延伸到自家門口。他家小院還鋪上水磨石，院里只有一小塊地方種著花草蔬菜，其他地方見不到裸露的泥土。

　　通班車是“運營好”的重要內容。截至2017年年底，甘肅99.1％的鄉鎮通了班車，95.55％的建制村通了客車。農村公路第三大好處就是人們出行更方便、快捷。

　　連接隴西縣首陽鎮至柯寨鎮劉家掌村的首劉公路，去年路面拓寬至7.5米?？抡r村公路綜合服務中心就建在公路邊，其中一間屋子是客運室，墻上張貼的客運表顯示：途經此地的客運線路有5條，連接周邊鄉鎮和隴西縣城，*遠可到達隴西縣所在的定西市。

　　柯寨鎮副鎮長、鎮農村公路管理所所長史珂，家住縣城，已在柯寨鎮工作21年。由于路況差，以前他半個月回不了*家，而今有條件天天回家。“30公里的路程，過去坐車得近兩個小時?，F在開車，40分鐘就能到家。”

　　公路“三分建、七分養”。伴隨農村公路發展，養護隊伍逐年壯大。甘肅不少地方，把鄉村道路養護員，與生態護林員、環境衛生保潔員等一起作為公益性崗位，優先從貧困戶中招錄。助力鄉村就業、幫助貧困戶脫貧，是農村公路的第四大好處。隴西縣已優先從貧困戶中選用村級護路員271名，禮縣鄉村道路養護員已超過600名。

　　在建制村基本修通水泥路、瀝青路基礎上，甘肅今后將加快硬化村組道路。“四好農村路”給鄉村的變化，會更多、更豐富。

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