一片葉子成就了一個(gè)產(chǎn)業(yè)，富裕了一方百姓。在我國(guó)，茶產(chǎn)業(yè)是不少貧困地區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)，是農(nóng)民增收的重要來(lái)源。今年是打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵一年。5月16日，作為茶博會(huì)的一項(xiàng)重要活動(dòng)，貧困地區(qū)茶品牌建設(shè)論壇在杭州國(guó)博中心如期舉行。論壇上，與會(huì)專家學(xué)者圍繞“品牌發(fā)展 智力扶貧”這一主題，就茶品牌建設(shè)過(guò)程中的焦點(diǎn)問題展開“頭腦風(fēng)暴”。

　　問題：如何更好地利用區(qū)域茶葉品牌，爭(zhēng)取國(guó)家政策指導(dǎo)和項(xiàng)目支持，從而加快茶葉基地建設(shè)？

　　中國(guó)綠色食品協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，原中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院副院長(zhǎng)王運(yùn)浩說(shuō)，今年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部要在全國(guó)遴選200個(gè)地理標(biāo)志產(chǎn)品進(jìn)行資金支持和項(xiàng)目扶持，重點(diǎn)打造區(qū)域品牌。政府、茶企可以認(rèn)真梳理農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、財(cái)政部出臺(tái)的強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策。上個(gè)月，我國(guó)就剛剛發(fā)布了6大類37項(xiàng)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)的政策措施，這些項(xiàng)目和政策都是可以積極爭(zhēng)取的。

　　我國(guó)有4000多萬(wàn)畝茶園，爭(zhēng)取國(guó)家的支持只是一個(gè)方面，還要充分利用國(guó)家項(xiàng)目的投入，來(lái)引導(dǎo)民間資本、工商資本、社會(huì)資本共同投入?yún)^(qū)域茶葉品牌建設(shè)。

　　王運(yùn)浩說(shuō)，國(guó)家政策支持的重點(diǎn)要用于茶葉基地建設(shè)。茶葉基地建設(shè)是區(qū)域品牌建設(shè)的基礎(chǔ)和支持，茶葉區(qū)域品牌是旗幟、是龍頭，但如果沒有茶葉基地的支持，區(qū)域品牌是沒有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。只有做好茶產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)和茶葉區(qū)域品牌的打造，才能實(shí)現(xiàn)貧困地區(qū)農(nóng)民的增收致富。

　　問題：如何更快地完成茶葉規(guī)模化、良種化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)及茶樹品種改良進(jìn)程？

　　湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家植物功能成分利用工程技術(shù)研究中心主任劉仲華說(shuō)，首先，就品種而言，要充分做好茶葉早中晚品種的搭配。第二，要高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)，茶的香味能在*時(shí)間打動(dòng)人，所以在引進(jìn)品種時(shí)，不管是紅茶還是綠茶，要注意選擇高香品種。第三，要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化。茶企發(fā)展一定要強(qiáng)調(diào)規(guī)模化，沒有規(guī)模，品牌不可能做大；沒有標(biāo)準(zhǔn)，茶葉的品質(zhì)會(huì)不穩(wěn)定，很難在市場(chǎng)上產(chǎn)生影響，也很難在消費(fèi)者心中留下深刻印象，所以說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)模化的種植是茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。第四，要講究綠色生態(tài)，要把安全放到*位，要把千家萬(wàn)戶分散的茶農(nóng)生產(chǎn)組織起來(lái)，按照綠色生態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)，保證茶葉的質(zhì)量安全。

　　問題：農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域公用品牌建設(shè)中，如何有效防范“搭便車”行為，避免“公地悲劇”的發(fā)生？

　　中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，中國(guó)農(nóng)業(yè)品牌研究中心主任陸娟說(shuō)，“搭便車”指的是，沒有付太多的成本，坐享利益的做法。因?yàn)閰^(qū)域品牌本身是公用性的，在這個(gè)區(qū)域里面或者區(qū)域外，大家感覺都可以用，就造成區(qū)域品牌被濫用，品牌價(jià)值被拉低，導(dǎo)致企業(yè)和政府在區(qū)域品牌建設(shè)上的辛苦白費(fèi)了。

　　陸娟說(shuō)，區(qū)域公用品牌的“搭便車”現(xiàn)象，主要原因是區(qū)域品牌產(chǎn)權(quán)不明晰。所以，首先，要做到明晰區(qū)域品牌的產(chǎn)權(quán)，由協(xié)會(huì)或者說(shuō)政府注冊(cè)一個(gè)地理標(biāo)志，由他們來(lái)管理，這樣區(qū)域品牌的產(chǎn)權(quán)就明確了；其次，在明晰區(qū)域品牌產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，要有一個(gè)協(xié)同共建的治理機(jī)制，包括準(zhǔn)入的機(jī)制，建立一個(gè)品牌的標(biāo)準(zhǔn)，只有符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，才能使用區(qū)域品牌；第三，要做一個(gè)產(chǎn)品保真標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，相當(dāng)于產(chǎn)地認(rèn)證，防止區(qū)域外的“搭便車”現(xiàn)象；第四，要建立約束機(jī)制和評(píng)價(jià)監(jiān)督機(jī)制，使用區(qū)域品牌后，如果違反行業(yè)約束機(jī)制，會(huì)被趕出去，這樣才能對(duì)使用區(qū)域品牌的企業(yè)起到監(jiān)督約束作用，避免“公地悲劇”的發(fā)生。

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