“現在這條路很好走，正值暑假，每天都有許多黨員干部或游客來參觀游覽，一些村民就在家門口賣些山貨、土雞土鴨，挺受歡迎，還增加了收入。”7月30日，說起這條30多公里長的“紅色旅游道路”給村子帶來的變化，漳州市漳浦縣石榴鎮車本村村支書吳斌權由衷感嘆。

　　這是漳浦縣推進“四好農村路”助力鄉村振興的一個縮影。近年來，漳浦縣有效布局交通路網，加快完善農村交通基礎設施，全面提升農村公路通行能力，為加快推進農業農村現代化提供保障。以農村公路為依托，解決山區群眾出行“*后一公里”問題，探索出“四好農村路+產業+扶貧+旅游”發展模式，為鄉村振興提供了新助力，“四好農村路”正變成村民的“幸福路”。

　　“公路+產業” 經濟發展有了新通道

　　“本村村民主要以種植蜜柚、青棗等水果為主，現在村口這條公路拓寬了，水果往外運輸更方便了，還省下不少運輸成本。”漳浦縣石榴鎮龍嶺村村支書吳木盛說，這條公路的建成帶動了村子的產業發展，特別是水果產業。

　　龍嶺村位于石榴鎮北部深山，與攀龍村、山城村、車本村相鄰，這里曾是紅軍、閩粵邊特委活動的中心區。

　　近年來，漳浦縣的生態文化旅游和紅色旅游不斷升溫。龍嶺、車本等村成為漳浦重點打造的紅色旅游目的地，但車本村通往各景點的道路等級低、路況差，盤山蜿蜒，承載能力不足，當地人民生產生活存在諸多不便，還影響了當地旅游業及鄰近多個村莊產業的發展。

　　去年9月份，經過幾年的建設，這條被交通部列為全國“十二五”紅色旅游公路建設規劃、承載著沿途數萬村民希望的道路終于建成通車了。

　　“這條‘紅色旅游道路’沿山舊線經石榴鎮鎮區、攀龍村、龍嶺村、山城村至石榴鎮車本村，直達中共閩粵邊區特委舊址。”漳浦縣交通局副局長管建亮說，公路全長33.1公里，總投資4億元，其中交通部補助1.2億元，雙向兩車道，基本達到二級公路標準。

　　“以前水果成熟后，大車進不來，只能用拖拉機或板車拉到10多公里外的鎮上去，交通不便、運輸麻煩、成本高。”今年51歲的龍嶺村村民吳德明說，道路通車后，極大地促進了村里的產業發展，激發了村民種植水果的積極性，水果產業得到迅猛發展。

　　“現全村共種植水果2000多畝，準備成立一家專業合作社。”龍嶺村黨支部*書記邱曉聰說，為了更好地方便果農，銜接已建成的“紅色旅游道路”，村里正著手做好龍嶺村兩條機耕路的建設，涉及種植戶100多戶，種植畝數1000畝左右。這兩條路修好之后，將大大節約運輸成本，提高村民收入。

　　在毗鄰的攀龍村，縱橫交錯的農田上，高產優質的火龍果一路飄香，無土栽培的各色花卉爭奇斗艷，科學噴灌的綠植蔬菜青翠欲滴。這里正在建設發展漳浦（石榴）田園綜合體石榴核心園區，這條“紅色旅游道路”剛好途經田園綜合體園區，園區產業發展有了新通道。

　　據了解，為建好“四好農村路”，助力村民走上幸福路，近年來漳浦縣將“四好農村路”建設作為推進脫貧攻堅、全面建成小康社會的重要抓手，2010年以來，漳浦縣財政堅持每年安排資金補助農村公路建設，建成農村自然村公路820公里。目前，全縣有縣道12條242公里，鄉道105條622.6公里，村道1038條1123公里，全縣建制村和自然村通水泥路達*。特別是隨著沿海大通道、港城大道等一批交通“大動脈”的建成，目前正加快推進一批道路連接線、“單改雙”等項目，切實解決群眾出行“*后一公里”問題，*限度地發揮農村公路的先導和帶動作用，助推全縣產業發展、群眾致富。

　　“公路+旅游” 鄉村吃上“生態飯”

　　“路修好了，游客也多了!”車本村村支書吳斌權站在村口說，隨著旅游道路及紅色村莊的建設，原先路遠偏僻、養在深閨中的鄉村終于也可以吃上“旅游飯”“生態飯”了。

　　車本村距鎮區34公里，是漳浦縣西北方*邊遠、海拔*的建制村，有101戶457人。這里曾是靖和浦革命根據地的核心區域，素有“閩南井岡山”之稱。

　　“紅色旅游道路”的建成，為車本村做大做強紅色旅游產業打下扎實的基礎，現在以“紅軍之家”為核心景點，配套建設紅軍遺址公園、紅軍廣場、紅軍井、紅軍烈士陵園等景點;融合獨特生態環境、古民居、三王公廟等風景，形成集文化、旅游、休閑、養生、攝影創作、繪畫為一體的旅游景點已基本形成。重走紅軍路、吃紅軍飯、住紅軍屋等紅色旅游和“森林探險家”生態旅游線路，給游客帶來了全面的旅游觀感，讓游客暢享旅游的樂趣。

　　“將文化和生態資源優勢轉化為經濟優勢。”車本村村支書吳斌權說，現在村里已成立車本村旅游管理有限公司，重點發展農家樂、民宿，助推鄉村振興。

　　在龍嶺村，依托這條穿過村莊的“紅色旅游道路”，村里又鋪設了多條村道，初步形成環狀村道網。經過近年來的整治，如今的村道寬敞，屋舍儼然，環境優美，鳥語花香，民風淳樸，還建起了氣派的鄉村舞臺，美麗的鄉村環境成了村民們的“搖錢樹”。

　　“以前，村里小路崎嶇，一下雨，路上都是泥漿，游客不樂意來。現在不一樣了，房前屋后干凈清爽，不少城里人趁著周末來我們村賞景游玩，感受新農村的美好。”龍嶺村村支書吳木盛說，如今，龍嶺村成為外地游客前來體驗田園生活、感受紅色文化的一個新景點，生態鄉村游有效促進了村集體經濟發展，成為農民增收致富的一條新路。

　　“沿著這條‘紅色旅游道路’，車本可以與攀龍的田園綜合體、龍嶺的青龍寺、山城的梳妝巖等抱團成為一日游精品路線。”吳斌權說，現在還開通了每日三班次的“漳浦—車本”旅游專線，交通更加便利。

　　“公路+扶貧” 打通致富“幸福路”

　　“正宗的農家蜂蜜，歡迎大家來看看。”一大早，車本村又迎來一拔參觀者，村民吳荷蓮馬上在自家門口把一些山貨擺開。這些山貨是她一家六口人的主要經濟來源。

　　離她家不遠處，村民吳木龍拿出剛剛從山上采摘回來的野生中草藥黃花倒水蓮，興致勃勃地對一些游客說：“你們看，這4株黃花倒水蓮長到2米多高，至少有5年的樹齡了，很稀有，有補益氣血、健脾利濕等功效。”

　　公路的建成，外面的游人進得來，許多村民在自家門口就可以賣一些土特產，增加了收入。

　　吳斌權說，車本村的經濟收入從*開始傳統農業發展成紅色旅游產業，依靠野生蜂蜜、野生茶、黃精、觀音墜、石榴填鴨等鄉村原生態美食、鄉村土特產伴手禮等特色產品，打響車本紅色品牌的同時提高了村民經濟收入，帶動村里剩余勞動力120余人。

　　在龍嶺村，吳亞坤夫婦又賣掉一批鴨蛋。吳亞坤夫婦先后患重病負債，一家人生活陷入絕境。吳亞坤被確定為*扶貧對象后，縣委書記親自掛鉤幫扶，通過小額貼息貸款3萬元，幫扶養鴨360只，種植檸檬160株，同時，將其納入危房改造對象，建新房85平方米。2017年，吳亞坤家通過養鴨收入1.5萬元，種植檸檬收入3000元，務工收入1.2萬元，人均可支配收入6000元，順利實現脫貧。

　　“以前‘紅色旅游道路’還沒有修通前，他們家的鴨蛋要靠村兩委輪流運出去賣。”龍嶺村黨支部*書記邱曉聰說，現在路修通了，前往車本的游客越來越多，這里的“扶貧鴨”下的蛋再也不用愁著賣不出去了。

　　如今，村民謀生的路子也多了起來，有的辦起農家樂，有的賣土特產，有的做電商，許多在外打工多年的年輕人也回到家鄉發展。

　　“‘四好農村路’建設是一項惠民工程。”漳浦縣交通局副局長管建亮說，隨著這些農村公路的建成，全面提升了全縣農村綜合客貨運輸服務水平，為農民致富奔小康提供根本保障。

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　　推動“四好農村路” 高質量發展

　　社會在發展，特別是這10多年來，高速公路、國省干線紛紛建成通車，極大地推動了城市化進程，沿線的城市、鄉鎮及村莊紛紛受益。

　　然而，不可否認，還有許許多多的農村并不在這些高等級公路的沿線，連接它們的，還只是縣道、鄉道及村道等“農村路”。過去是“晴天一身土，雨天一腳泥”，如今是“出門水泥路，抬腳上客車”，近年來一條條“四好農村路”通村暢鄉，為農村特別是貧困地區帶去了人氣、財氣。

　　鄉村要振興，群眾脫貧致富，基礎在交通，只有交通便利，社會資源才能與農村資源交換，才能助推解決偏遠地區貧困問題。農村公路連接的是農村與城市，打通的是貧困與富裕，只有建好、管好、護好、運營好這些農村路，聚焦突出問題、完善政策機制，以實施補短板、促發展、助增收、提服務、強管養、重示范、夯基礎、保安全“八大工程”為重點，全面推進“四好農村路”高質量發展，它們才會真正成為民生路、產業路、致富路。

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